武漢市軌道交通16號線(漢南線)起點調整工程社會穩定風險公告

發布時間:2021-08-31 瀏覽次數:4938 發布者:本站編輯

受武漢地鐵集團有限公司委托,湖北省工程咨詢股份有限公司承擔武漢市軌道交通16號線(漢南線)起點調整工程社會穩定風險評估工作。根據《國家發展改革委重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法》(發改投資〔2012〕2492號)和武漢市發展和改革委與武漢市維護穩定工作領導小組辦公室聯合印發的《重大固定資產投資項目社會穩定風險評估工作細則》(武發改規〔2013〕1號)要求,為切實履行公眾參與、信息公開程序,現將項目有關情況公告如下:

一、項目名稱

武漢市軌道交通16號線(漢南線)起點調整工程

二、項目概況

1. 既有工程(武漢軌道交通16號線(漢南線)工程)概況

武漢市軌道交通16號線(漢南線)工程屬于市域線,是一條聯系漢南與主城區的快速軌道交通線路。線路南起紗帽周家河站,北至國博中心南站,沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速東側、經開大道、沌口路敷設,沿線穿越了馬影河、大軍山、小軍山、四環線、東荊河、長江干堤、三環線等。

16號線(漢南線)工程既有工程正線全長約32.4km,其中地下段約12.7km,非地下段19.7km(含過渡段)。設站12座,其中高架站5座,地下站7座,平均站間距為2.9km。列車最高運行時速為 120km/h,采用市域A型車。全線共設2座換乘車站,在老關村與地鐵 6 號線換乘,在國博中心與6號線、12號線換乘。16號線(漢南線)既有工程設一段一場,分別為漢南車輛段與東荊河停車場,主變2座,分別為紗帽主變與老關村主變;已規劃建國博控制中心。

2019年9月11日16號線(漢南線)既有工程可行性研究報告獲得湖北省發改委批復,2019年9月30日,16 號線(漢南線)既有工程初步設計獲得湖北省發改委批復,目前全線已開工建設,計劃 2021 年底通車試運營。

2.武漢市軌道交通16號線(漢南線)起點調整工程

16 號線調整工程起于通航產業園區域中心興城大道,沿紗帽大道高架接入周家河站(既有),包括兩站兩區間。線路全長4.2km,線路鋪設長度8555.246單線延米(含含正線、配線及道岔長度)。全部位于杜家臺蓄滯洪區范圍,采用高架敷設,軌道最高設計速度 120km/h,DC1500V 接觸軌供電。設高架站 2 座。工程與既有工程貫通運營,采用市域 A 型車,初期增購 2 列,初、近、遠期分別為 4-4-6編組。調整工程利用既有段場、控制中心以及主變。

具體線路走向情況見線路走向示意圖。

線路走向示意圖

 

(1)車站土建規模按遠期6輛編組一次建成,車站站臺有效長度為140m,幸福園路站、興城大道站均為高架側式車站,站臺寬7.7m,為路中高架三層側式車站,地面一層為車行道,雙墩落在規劃道路中央綠化帶內,滿足道路上車輛的通行。二層是站廳層,三層是站臺層。道路的一側地塊內設三層局部、二層獨立的站務用房,車站的出入口結合在站務用房內,經站務用房二層通過天橋與主體站廳層連通。在道路的另一側人行道邊布置有出入口,通過天橋連接主體的站廳。

(2)工程路中高架車站結構形式推薦選取墩柱“橋-建”組合高架車站結構體系,高架車站實施時需維持地面交通。區間標準梁跨度以 30m 為主,采用簡支結構體系,上部結構形式采用預應力混凝土單箱單室梁,下部結構推薦采用梅花形墩和鉆孔樁基礎,橋梁施工方法推薦采用支架現澆法。

(3)征地范圍為工程永久性用地范圍,包括車站侵入道路紅線的附屬建筑用地。本次實施部分,征地 28.53 畝,無房屋拆遷。工程不涉及基本農田、生態底線區、文物保護等,沿線無現狀和規劃環境敏感點。

(4)16 號線(漢南線)起點調整工程計劃 2021 年 7 月正式開工,2023年12月底建成通車,總建設工期為30個月。

(5)調整工程總投資為13.40億元,技術經濟指標為31905萬元/正線公里。工程資金來源主要由政府籌資、債務資金組成,其中資本金5.36億元,占總投資的 40%;8.04億元為債務資金。占總投資的60%。項目的經濟內部收益率為 10.39%,大于社會折現率8%;經濟凈現值(is=8%)為34019 萬元,大于零。敏感性結果表明,該項目抗風險能力較強。項目國民經濟效益較好,從經濟費用效益分析的角度出發,項目可行。

(6)調整工程符合《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔2018〕52號)文件要求,變化較建設規劃增幅未超過20%。工程建設規劃上報線路長度為32.3km,調整后全線長度36.6km,較建設規劃線路長度增加4.3km,增幅 13.31%;本工程建設規劃上報地下段長度為 12.7km,調整后全線地下段長度為 12.7km,未變化,增幅為0。本工程建設規劃上報總投資154.20億元,調整后全線估算總投資為183.14億元,增加幅度為 18.77%;工程建設規劃上報工程直接投資為112.11億元,調整后全線工程直接投資為129.01億元,增幅15.08%。

三、該項目社會穩定風險評估的工作程序

1、工程可能影響區域的社會環境調查。

2、公眾參與調查。

3、通過工程建設社會影響特征分析,識別主要社會風險因素。

4、采用定性和定量相結合的風險分析方法,估計主要風險因素的風險程度,分析主要風險因素之間是否相互影響。

5、根據風險識別和風險估計,研究提出風險防范化解措施。

6、評估本工程的社會穩定風險等級。

四、征求公眾意見的范圍、方式

1、征求公眾意見的范圍

項目建設區域內及周邊可能受項目建設影響的居民和企事業單位等。

2、征求公眾意見的方式

公示期間,公眾可以通過書面意見、電子郵件、電話等方式與社會穩定風險評估報告編制單位聯系,發表對擬建項目社會穩定風險方面的意見及建議,以及其他相關訴求。

3、公示起止時間:2021年9月1日~2021年9月20日。

五、其它

本公告是我公司進行項目社會穩定風險評估工作的主要內容之一。為保證公眾知情權、廣泛聽取和收集項目周邊相關利益群體對項目建設帶來的影響、分析評估風險因素,特向社會公告上述項目建設信息,周邊企業、群體和個人對項目建設有何問題、意見和建議請在公告期(20天)內向我司反映。

聯系方式:湖北省工程咨詢股份有限公司

林鑫  027-87811896

郵 箱:754726516@qq.com

特此公告

湖北省工程咨詢股份有限公司

2021年8月31日

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